郑万高铁小三峡隧道掘进6000多米
2018年09月14日 11:19
来源:重庆日报  评论:
两台三臂凿岩台车正在施工。(中铁隧道局供图)
两台三臂凿岩台车正在施工。(中铁隧道局供图)

9月13日,来自中国铁路成都局集团有限公司(以下简称成都局集团公司)消息称,郑州至万州铁路重庆段(简称郑万高铁重庆段)推进顺利,亚洲高铁之最长隧道——郑万高铁重庆段小三峡隧道正洞开挖6000多米,已完成工程量的31.2%。郑万高铁重庆段全线计划2022年底建成后,届时重庆到郑州只需要4个小时,到北京约8个小时。

  据介绍,郑万高铁重庆段全长184公里,沿线经过巫山县、奉节县、云阳县、万州区,共设4个车站,设计时速350公里。郑万高铁重庆段地形地质条件复杂,隧道、桥梁总长约181公里,合计占正线98%,因此,重庆段也被称为“地下高铁”。

  “对重庆段来说,控制性工程有小三峡隧道、巫山隧道,建设难度最大。”成都局集团公司称。

  据介绍,位于重庆市奉节与巫山交界位置的小三峡隧道,全长近19公里,属Ⅰ级高风险隧道。该项目是目前为止亚洲最长、时速350公里的单洞双线高铁隧道。目前,小三峡隧道正洞开挖已经完成6119米,预计2018年底隧道正洞开挖将达到9000米左右。

  巫山隧道全长近17公里,最大埋深约730米,也属高风险隧道,截至目前,巫山隧道正洞开挖完成12.3%。(记者 杨永芹)

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【王淳熙】
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